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铁硒装船舶设备
发布时间：
2024-12-04 11:12:15
船舶铁舾装主要是指除船体与船舶动力装置外，船上所有的金属附属物。按照舾装部位来划分，船舶舾装可分为外舾装和内舾装两部分。
铁硒装船舶设备
（一）定义与分类
船舶铁舾装主要是指除船体与船舶动力装置外，船上所有的金属附属物。按照舾装部位来划分，船舶舾装可分为外舾装和内舾装两部分。外舾装涵盖了舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、关闭设备、拖带和顶推设备，还有梯子、栏杆、桅杆等；内舾装也被称作居装，包含舱室的分隔与绝缘材料的安装、船用家具与卫生设施的制造安装、厨房冷库和空调系统的组成与安装以及船用门窗的安装等内容。
而从舾装材料角度划分，船舶舾装又主要分为铁舾和木舾两部分，这里着重探讨的铁舾装属于金属舾装范畴。比如在船舶电气方面，船舶电气铁舾装件作为船舶电气设备和装置安装时所需要的零部件，又可以进一步细分。像用于支承和紧固电缆的电缆紧固件，其中就包含梯形电缆托架这种电缆敷设和固定的依托件，还有 “FB” 型、“SF” 型电缆支架等用于不同场景下分支电缆敷设的支架；用于保护电缆穿越船体结构强度和密封要求、防火完整性的电缆贯穿件，像电缆框、填料函、电缆管、电缆筒、电缆盒等；以及用于电气设备安装的设备固定件，例如 A 型设备支架（轻型支架）用于直接或通过减震器固定轻型电气设备，B 型设备支架（角钢支架）用于固定较重的电气设备，C 型设备支架（重型支架）用于固定重型电气设备，还有灯具及小型器具支架、基座等。这些不同类型的铁舾装设备在船舶各个部位发挥着各自独特且重要的作用，共同构成了船舶铁舾装的丰富内容。
（二）在船舶建造中的重要地位
船舶铁舾装在船舶建造工作里占据着举足轻重的地位。从工程量占比来看，船舶舾装工艺一般能占到船舶建造总工程量的 60% 左右，对于一些复杂船舶，这个比重还会更高。它就如同人体的各类器官和组织一样，虽然不是船舶的主体结构，但却直接关系到船舶整体作用及功能的发挥，是现代造船模式的环节。
具体而言，铁舾装涵盖了众多方面，从机舱区域的各类船舶设备的安装调试以及相应舾装件的装配焊接，到上层建筑内船员旅客生活类舱室内的家具与卫生设施、舱室分隔、防火绝缘处理等住舱舾装工作，再到遍布全船除机舱、住舱区域以外的操舵设备、系泊设备、起货设备、通风设备等甲板舾装作业，这些都离不开铁舾装设备的支撑。而且众多技术复杂的铁舾装系统，涉及结构、机械、电力、通信、水声等 300 多个专业，它们相互协作配合，保障了整个船舶能够正常运转。
此外，铁舾装的质量、工艺水平等还对船舶建造成本、建造周期、生产安全等有着重大影响。例如高质量的铁舾装安装能避免后续很多因设备安装不稳、线路铺设不合理等问题导致的维修成本增加，也能减少因返工等情况带来的建造周期延长；合理规范的铁舾装布置能降低如动火作业等过程中的安全风险，保障船舶建造施工安全有序进行。所以说，提高铁舾装安装工艺技术水平对于船舶建造来说意义非凡，是整个船舶建造过程中不可或缺且关键的一环。
三、铁硒装船舶设备的安装工艺
（一）分段预舾装
分段预舾装是指将传统的码头、船内的舾装作业提前到分段、总段上船台（船坞）前进行的一种舾装方法。它的意义重大，通过把相关作业前置，能够有效减少总段、船台等后续阶段的安装工作量。要知道，船舶建造是一个复杂且环环相扣的过程，如果能在前期就完成一部分舾装工作，后续就可以更聚焦于其他关键环节，避免出现大量工作堆积在后期，导致进度拖沓的情况。
而且，分段预舾装还能避免舾装件安装过程中的油漆涂层破坏问题。我们都知道，船舶的油漆涂层对于保护船体、防止腐蚀等起着关键作用，要是在后续安装过程中不小心破坏了涂层，不仅影响美观，更会威胁到船舶的使用寿命和安全性，而提前进行预舾装就能很好地规避这一风险。
在现代船舶建造多采用的 “壳、舾、涂一体化” 建造模式里，分段预舾装可是重要内容之一。如今，这一工艺技术已非常成熟，并且各方面也在不断优化发展，像天津新港船厂积极推行现代造船模式，散货船和集装箱船的分段预预装分别达到 90% 和 80%，它已然成为船厂建造能力及管理水平的充分体现。
（二）盆舾装工艺
盆舾装是指在机舱双层底分段、舷部分段、隔舱分段组成的盆型区域分段上进行的正转舾装，其目的是使内底板以上密集布置的设备、管子安装完整。它的实施是有先决条件的，首先，舾装单元与总组分段的重量不能超过施工现场的起吊能力，不然根本没办法进行相应的起吊操作来完成装配呀；其次，盆舾装总组段须搭建成 “盆型”，即在船舷处须带舷侧分段。
盆舾装工艺在机舱底部区域舾装工艺转型方面可是处于关键阶段呢。在实际施工过程中，由于它使得舾装作业避开了上部的船体作业，大量的管路、设备可以在相对较好的环境下进行施工，这就有效地提高了机舱底部区域的舾装质量，是实施区域造船的有效手段之一，对于船舶整体功能的完善和稳定发挥有着不可忽视的作用。
四、铁硒装船舶设备安装施工特点
（一）作业环境特点
1. 高处作业多
在船舶舾装阶段，随着船舶工业的不断发展，船体规格日益加大。当整船已经合拢出坞或从船台下水后，大量的作业点距离地面的高度变得很高，高处作业随处可见。例如，在安装一些上层建筑的栏杆、桅杆以及对船体外部进行涂装等作业时，施工人员常常需要在距离地面数米甚至数十米的高度开展工作。这种大量的高处作业情况，一方面增加了施工难度，像高处施工时，工具、材料的传递和取用不像在地面那样便捷，施工人员需要花费更多的体力和精力去操作；另一方面也带来了不小的安全隐患，施工人员一旦发生意外坠落，后果不堪设想，所以要严格做好相应的高处作业安全防护措施。
2. 立体交叉作业多
舾装阶段涉及众多部门和工种，各部门、各工种分别会在船体、舱室的高、中、低处交叉作业。比如，电工可能正在上层甲板进行电气线路的铺设，而与此同时，下方舱室内有钳工在进行设备的安装调试，旁边又有焊工在进行焊接作业等。这种交叉作业的模式使得各工种之间的相互联系和协调变得十分困难，信息传达稍有疏漏，或者各工种之间配合出现失误，就易发生事故，是危险性较大的作业方式。不同工种的作业范围、作业时间、作业顺序等都需要精细安排和严格把控，才能尽量避免意外情况的发生。
3. 受限空间作业多
各种各样的船舶，无论其大小、船型如何，都会存在一定数量的密闭狭小舱室，像双层底、管子弄、边柜、艏尖舱、油舱、油柜、泵舱等都属于受限空间。在这些受限空间内作业时，面临着诸多不利条件。首先空间狭小，施工人员难以自如地伸展身体、施展工具进行操作，工作效率会受到很大影响；其次通风条件差，这就导致空气中易燃易爆以及有毒有害物质的浓度容易偏高，一旦遇到火源或者施工人员长时间处于这样的环境中，就很容易发生爆炸和中毒等事故。例如在对油舱进行清洗和内部舾装作业时，如果通风换气工作没做到位，残留的油气聚集，遇到电焊等产生的火花，就有可能引发爆炸事故，所以在受限空间作业时须严格遵循相关安全规程。
（二）工种及危险物品特点
1. 工种众多
参与铁舾装船舶设备安装作业的工种繁多，涵盖了众多生产性和服务性工种。其中生产性工种有钳工，负责对各种铁舾装设备、零部件进行精细的装配、调试等工作，像把基座与船体结构准确地安装固定在一起；焊工承担着焊接任务，无论是连接舾装件与船体，还是各舾装件之间的拼接焊接，都离不开焊工的操作，保障焊接质量对于整个铁舾装结构的稳固至关重要。电工则专注于船舶电气方面的舾装工作，进行电缆敷设、电气设备接线等，确保船舶的电力系统能够正常运行。服务性工种方面，有负责现场管理的人员，他们要合理安排各工种的作业顺序、协调不同部门之间的工作衔接，还要监督施工进度、把控施工质量以及确保现场的施工安全等；另外还有物料搬运工，负责将各类铁舾装材料、设备等及时准确地运输到相应的作业地点，保障施工能够顺利开展。各工种各司其职、紧密配合，共同推动铁舾装船舶设备安装施工的顺利进行。
2. 危险物品多
在舾装作业中存在着不少易燃易爆的危险物品。例如，气焊气割作业时会用到氧气、丙烯、乙炔等气体，这些气体在储存、运输以及使用过程中，如果稍有不慎，遇到明火、静电或者高温等情况，就易引发爆炸事故。还有船用涂料，很多船用涂料含有挥发性的有机溶剂，其挥发出来的气体具有可燃性，并且在涂料的存放区域，如果通风不良、温度过高等，也存在着燃烧爆炸的风险。此外，一些油漆、稀释剂等化学物品还可能具有毒性，对施工人员的身体健康造成危害。所以在施工时，对这些危险物品的管理显得尤为重要，须严格按照相关规定进行存放、使用、运输等操作，设置专门的存放区域，配备相应的安全防护和应急处置设施，确保施工过程中的安全。
五、铁硒装船舶设备的发展趋势与展望
（一）技术层面发展趋势
随着科技的不断进步以及造船行业的持续发展，铁硒装船舶设备在技术层面正展现出一系列积极的发展趋势。
在工艺技术方面，安装工艺正朝着更好的方向迈进。例如分段预舾装工艺，如今已越发成熟且还在不断优化，越来越多的船厂通过将传统的码头、船内舾装作业提前到分段、总段上船台（船坞）前进行，有效减少了后续阶段的安装工作量，像天津新港船厂在散货船和集装箱船的分段预预装方面分别达到了 90% 和 80%，这充分展现了其提升效率的优势。而且，现代造船模式下的 “壳、舾、涂一体化” 理念也推动着预舾装工艺不断发展，使其成为船舶建造能力及管理水平的重要体现。
此外，盆舾装工艺也在持续改进，它通过在机舱双层底分段等组成的盆型区域分段上进行正转舾装，让内底板以上密集布置的设备、管子能够安装得更加完整，有效避开了上部船体作业干扰，提高了机舱底部区域的舾装质量，是实施区域造船的有效手段之一。
同时，铁硒装船舶设备与现代造船技术的结合也日益紧密。船舶建造正朝着总装化模式发展，在此背景下，部分设备已经实现了模块化，像救生艇连同吊放装置、卫生单元、舷梯、冷库单元、厨房、液压水密门以及舱室单元等基本都已模块化，尽管还有如电缆、支架、油气管路、仪表等一些外部接口尚未完全实现模块化，但未来必然会向着更高程度的模块化方向发展，达到随拿随用的目的，进而提升作业环境、提高工作效率、保证产品质量，为企业带来更好的经济效益。
再者，为了适应船舶行业对品质的更高要求，我国的铁硒装船舶设备正努力走精品化发展道路。相比于欧美与日本等发达国家，我国过去在设备重量、外观和制造精度上存在一定差距，如设备重量过大、外观粗糙和制造精度不足等情况。如今正不断提高制造精度，致力于提升舾装设备外观、性能等多方面的制造技术水平，增强设备的美观程度、对称性、运转流畅性、设计精度、接口的对接互换性和配合度等，同时注重平衡生产成本，确保经济效益和产品竞争力同步提升。
在信息化方面，未来的造船模式会逐渐更多地使用计算机集成制造系统完成，信息数字化、信息高速公路和网络化的程度将更为突出，这也会助力铁硒装船舶设备在设计、安装、调试等环节更好，实现更好的质量管控与资源调配。总之，技术层面的这些发展趋势将不断推动铁硒装船舶设备更好地适应现代船舶建造的需求，助力整个船舶行业迈向新的高度。
（二）功能需求层面发展趋势
从功能需求层面来看，铁硒装船舶设备的发展变化趋势与船舶使用场景的多样化以及人们对船舶性能要求的不断提高息息相关。
随着人们生活水平的提升，对于船舶舾装设备的安全性和舒适性要求愈发严苛。国际海事组织对船舶上的防火、防毒、防盗、防水等方面有着明确要求，鉴于船舶在航行过程中会面临摇摆颠簸等情况，这就使得舾装设备的牢固性、可靠性成为保障安全的关键因素。比如，在安装各类栏杆、扶手等设施时，其稳固程度要能应对船舶晃动时的冲击力，避免出现松动、损坏等安全隐患。同时，漫长枯燥的海上旅途让人们迫切需要更舒适的舱室环境，这就要求舾装设备在舒适性、人性化设计方面不断优化，像舱室内家具的选择要更符合人体工程学，空调系统要能调节温湿度，营造宜人的居住氛围等。
另外，船舶功能的日益多样化也促使铁硒装船舶设备在功能性上不断拓展与完善。如今船舶的用途不再局限于传统的货物运输或客运，还涵盖了海洋科考、海上旅游、海洋工程作业等诸多领域，不同的使用场景对设备功能有着差异化的需求。例如，用于海洋科考的船舶，其铁硒装设备需要更好地适配各类科研仪器的安装与使用，保障电力供应的稳定性以及数据传输的及时性；而海上旅游船舶则更注重娱乐设施、餐饮设施等相关舾装设备的配置与布局，为游客提供好的休闲体验。
在节能环保方面，由于长期以来船舶活动造成的海洋污染问题日益严重，人们越发重视海洋保护，这也使得铁硒装船舶设备必然要朝着节能和环保的方向发展。为减轻设备重量、减少能源消耗，设备的轻量化设计成为趋势之一，比如通过采用新型的轻质但高强度的材料，或者优化设备结构等方式来实现。而且，在满足功能需求的前提下，会更注重选用低能耗、低排放的设备，像一些节能型的照明系统、动力辅助设备等正逐渐得到广泛应用，助力船舶行业实现绿色可持续发展。
